શોષણ ગેસ પ્રક્રિયા: વીઓસીને ટ્રીટમેન્ટ કરવા માટે એર પાઇપ દ્વારા ફિલ્ટરમાં લઈ જવામાં આવે છે, કણોને ફિલ્ટર સામગ્રી દ્વારા અટકાવવામાં આવે છે, સક્રિય કાર્બન શોષણ પથારીમાં સૂક્ષ્મ પદાર્થોને દૂર કર્યા પછી, ગેસ શોષણ પથારીમાં પ્રવેશે છે. , ગેસમાં રહેલા કાર્બનિક પદાર્થો સક્રિય કાર્બન દ્વારા શોષાય છે અને સક્રિય કાર્બનની સપાટી સાથે જોડાયેલ છે, જેથી ગેસને શુદ્ધ કરી શકાય, અને શુદ્ધ ગેસ પંખા દ્વારા વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે છે.
ડિસોર્પ્શન ગેસ પ્રક્રિયા: જ્યારે શોષણ બેડ સંતૃપ્ત થાય છે, ત્યારે મુખ્ય પંખો બંધ કરો;શોષણ ટાંકીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ વાલ્વને બંધ કરો.શોષણ પથારીમાં ડિસોર્પ્શન પંખો શરૂ કરો, ઉત્પ્રેરક પથારીમાં હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા સૌપ્રથમ ડિસોર્પ્શન ગેસ, અને પછી ઉત્પ્રેરક પથારીમાં પ્રીહિટરમાં, ઇલેક્ટ્રિક હીટરની ક્રિયા હેઠળ, ગેસનું તાપમાન લગભગ 300 સુધી વધી ગયું.℃, અને પછી ઉત્પ્રેરક દ્વારા, ઉત્પ્રેરક દહનની ક્રિયા હેઠળ કાર્બનિક પદાર્થો, CO2 અને H2O માં વિઘટિત થાય છે, જ્યારે ઘણી બધી ગરમી છોડે છે, પ્રથમ ભાગમાં ગેસનું તાપમાન વધે છે, અને ઉચ્ચ તાપમાન ગેસ પસાર થાય છે. આવનારી ઠંડી હવા સાથે ગરમીનું વિનિમય કરવા અને ગરમીનો ભાગ પાછો મેળવવા માટે હીટ એક્સ્ચેન્જર ફરીથી.હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી ગેસને બે ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે: એક સીધો ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે;બીજો ભાગ સક્રિય કાર્બનના શોષણ માટે શોષણ પથારીમાં પ્રવેશે છે.જ્યારે ડિસોર્પ્શન તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, ત્યારે પૂરક ઠંડક માટે પૂરક કૂલિંગ ફેન શરૂ કરી શકાય છે, જેથી ડિસોર્પ્શન ગેસનું તાપમાન યોગ્ય શ્રેણીમાં સ્થિર રહે.સક્રિય કાર્બન શોષણ પથારીમાં તાપમાન એલાર્મ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, અને સ્વયંસંચાલિત ફાયર ઇમરજન્સી સ્પ્રિંકલર સિસ્ટમ આપમેળે સક્રિય થાય છે.
કંટ્રોલ સિસ્ટમ: કંટ્રોલ સિસ્ટમ સિસ્ટમમાં પંખો, પ્રીહિટર, તાપમાન અને ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વને નિયંત્રિત કરે છે.જ્યારે સિસ્ટમનું તાપમાન પૂર્વનિર્ધારિત ઉત્પ્રેરક તાપમાન સુધી પહોંચે છે, ત્યારે સિસ્ટમ આપમેળે પ્રીહિટરને ગરમ કરવાનું બંધ કરે છે, જ્યારે તાપમાન પૂરતું ન હોય, ત્યારે સિસ્ટમ પ્રીહિટરને ફરીથી શરૂ કરે છે, જેથી ઉત્પ્રેરક તાપમાન યોગ્ય શ્રેણીમાં જાળવવામાં આવે;જ્યારે ઉત્પ્રેરક પથારીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, ત્યારે ઉત્પ્રેરક પથારી પ્રણાલીમાં તાજી હવા ઉમેરવા માટે કૂલિંગ એર વાલ્વ ખોલો, જે ઉત્પ્રેરક પથારીના તાપમાનને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે અને ઉત્પ્રેરક પથારીના તાપમાનને વધુ પડતા અટકાવી શકે છે.આ ઉપરાંત, સિસ્ટમમાં ફાયર વાલ્વ છે, જે જ્યોતને પરત આવવાથી અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે.જ્યારે સક્રિય કાર્બન શોષણ બેડ ડિસોર્પ્શનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, ત્યારે સિસ્ટમના તાપમાનને ઘટાડવા માટે આપમેળે કૂલિંગ ફેન શરૂ કરો, તાપમાન એલાર્મ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય અને સિસ્ટમ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે આપોઆપ ફાયર ઇમરજન્સી સ્પ્રે સિસ્ટમ શરૂ કરો.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-22-2023